当交通模子沦为便宜器械，数十亿美元的 大家资金被奢○华正在毫无心思的高速公途扩修上，这背后隐蔽着怎么的机密？
正 在美邦智能交通讯○号独揽体例< /strong>，公途=机构经常采用庞大的交通模子预测他日流 量，借此胀动扩修项目。然而，良众预测 模 子放大了★ 拥=堵◁的 水 平，实质交通量 ◁往往远★低于预期。例如，肯塔基州和 印 ○第安纳州 修理的途易斯维尔大 桥，实质流量仅为预测的一半。即使云云，尊龙凯时各州 仍依 赖放大 的 模子 结… 果举行 扩修，结果不单未能缓解拥堵，反而增 添了污 染 和★=出行难度。
1996年，肯塔基州○和印第安 纳州的州公途机构策划▽=正在俄亥俄河上修理一○座 新★桥，拓宽驶离途易斯▽维尔= 市中央倾向的65号州际公途。筹备师们采用了一个庞大的筹算 机模子来预测他日的交通量。该模子预测结果显示，到2025年，这些新的和= 旧 ★的桥梁的 日均交 ○通量将 抵○达16万辆。依照这一预测，各州○决心将新桥拓宽至六车道，正在2016年通车时，该项 目耗资逾▽越10亿 △美■元。然而，2023年的数据显示，均匀▽每天★唯有7万辆 汽车穿 ★过 ★两座相邻的桥梁。 只管模子 =预测 的结果相 距■★甚远，美邦每年正 在道途和 高速公途修造 上的支付近1500亿美元，正在过去五年中拉长了近50%。政客们老是热衷于 正在剪彩 典礼上享用赞赏，尊龙凯时而公途部分一样也会为了“强壮帝邦”的修造寻找资金，而压缩运维本钱。 底细上，伪制交 通模 子 ○□◁…○预测 ◁▽成了行◁ ○■ ◁业常 ▽例。比方，正在俄勒冈州和马里兰州出现的…更=改 模 子结果的做法本来是普及存…正在的。旧年夏季，正在一项非正式考察中，来自=七个★州的修模者○告诉发起结构美 邦交通(Tran spo rtation …○for Ameri□ca)，他们的结构依 照工程判别或长久趋向正在 后解决流程■ 中手动更改输出。
为什么正在交 通 修模中却云云 普及地存正在伪制景象？片面谜底正在于境遇立法，该立△法恳求★ 高速公途机◁构做出交通预测。对这些机构而言，仅仅压制晦气结果○ ■是不==敷的；他们务必修制有利的结果。尊龙凯时另一个=要素○是模子 自己的庞大…■性。大家半模子利用 者★依 赖于他人斥地的筹算机序次和输入 数据。通过=更改算法或输入来做假必要妥协跨众 个结构；仅仅■更改谜底则要方便得众
